Festival en Humboldt Par celebrará la vereda 606

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Vista aerea de la Bloomingdale Trail en la calle Milwaukee y Leavitt. Foto cortesia de www.the606.org.

[dropcap]E[/dropcap]l parque y sistema vereda 606 del Lado Noroeste de Chicago abrirá el 6 de junio. Los eventos diurnos tendrán una serie de divertidas procesiones en vivo todo el día en diversos puntos de la vereda, tanto como un festival a nivel calle debajo de la Vereda Bloomingdale sobre Blvd. Humboldt.

Ubicada entre Av. Ashland y Ridgeway en Av. Bloomingdale, 606 será un parque único que consistirá de la Vereda elevada Bloomingdale, conectada a parques a nivel terreno del barrio, cuatro de los cuales abrirán a lo largo de la vereda el 6 de junio. Al completarse, el parque y sistema vereda incluirá seis parques a nivel terreno, una plaza para eventos amigables a llantas, un observatorio, instalaciones de arte, programas educativos y otras atracciones. La 606 servirá también como conector comunitario de los barrios Bucktown, Wicker Park, Logan Square y Humboldt Park, convirtiendo la barrera física de bancos del viejo tren en un parque unificado y sistema vereda elevado.

“La 606 es un proyecto transformador que convertirá un banco del tren en un parque y sistema verada recreativo en el Lado Noroeste, inversión mayor en espacio verde que beneficiará a reidente del barrio y gente de todo Chicago”, dijo el Alcalde Rahm Emanuel. “Mediante proyectos grandes y pequeños, vamos rumbo a hacer de Chicago la primera ciudad en asegurar que cada chico viva a 10 minutos caminando de un parque o área de juego”.

La 606 es más que una década de creación. El concepto convierte una línea férrea sin uso en una vereda elevada designada en el Plan Municipal Espacio Abierto Logan Square 2004 de agregar espacio verde a uno de los barrios más pobres de la ciudad. El apoyo comunitario llevó a la creación de Amigos de la Vereda Bloomingdale, que abogaba por la transformación de espacio sin uso. El proyecto fue acelerado por el Alcalde Emanuel, e inició en agosto de 2013. Sociedad pública-privada en verdad, La 606 es subsidiada vía una mezcla de fondos federales y locales, con casi la mitad de costos del proyecto viniendo de donativos privados bajo el liderazgo del Fideicomiso pro Terreno Público.

El Departamento de Autopistas y Transporte del Condado de Cook contribuyó $2 millones para remplazar tramos del puente para la 606 en Western y Ashland.
“Abrir la primera fase de La 606 será una celebración del poder de la imaginación, pasión comunitaria, perseverancia y liderazgo”, dijo Beth White, directora de la Oficina Región Chicago del Fideicomiso pro Terreno Público, que funge como gerente de proyecto a favor del Distrito de Parques de Chicago. “Para las cuatro comunidades conectadas al proyecto, y a todos los de Chicago, abrir La 606 es causa de celebración. La opinión pública ha sido integral en cada aspecto del proyecto, y esperamos que todos se nos unan en crear una celebración abierta que captura el poder transformador de parque y espacios abiertos”.

Luego de su apertura, La 606 tendrá el horario típico del Distrito de Parques de Chicago, 6 am a 11 pm. El proyecto está cerca de varias estaciones de la Línea Azul de CTA, numerosas rutas de autobús, tanto como de la estación Clybourn del Metra Distrito Milwaukee/North, MD-N (siglas en inglés). Se anima al transporte público a visitar La 606; en especial a quienes asisten a celebraciones diurnas. Para más información del proyecto y festividades de inauguración, por favor visite The606.org.

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